Ist das der Sattel der Zukunft?
Fizik Adaptive 00 VS EVO Rennrad Sattel Test
Fiziks jüngstes Sattelprojekt ‘Adaptive' beinhaltet ein innovatives neues Konstruktionsverfahren und soll der Weg zur Schaffung individueller, körperbetonter Sättel für alle sein.
Fizik Adaptive 00 VS EVO Rennrad Sattel Test
Als Fizik 2019 diesen unglaublich aussehenden Sattel enthüllte, war dies der Höhepunkt eines Forschungsprojekts, das die biomechanischen Daten einer Vielzahl von Profi- und Freizeitradfahrern nutzte, um den bislang optimierten Sattel zu kartieren und zu entwickeln. Die Ergebnisse der Forschung identifizierten die Bereiche eines Sattels, die neben der optimalen Formgebung mehr oder weniger Polsterung benötigten. Die Herstellung des perfekten Sattels war jedoch keine einfache Aufgabe, und Fizik musste über die traditionellen Herstellungsmethoden hinausschauen, um das Adaptive zu schaffen. Geben Sie Carbon ein. Carbon ist ein High-Tech-Materialhersteller, der sich auf die digitale Lichtsynthese spezialisiert hat, eine führende 3D-Drucktechnologie.
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Das markante Obermaterial mit Wabenmuster ist eine Zone für unterschiedliche Unterstützungsniveaus.
In Kombination mit Carbon- und 3D-Druck hat das Polymer-Obermaterial es Fizik ermöglicht, den adaptiven Sattel vollständig in Zonen zu unterteilen, indem jeder der Bereiche separat auf bestimmte mechanische Eigenschaften abgestimmt und schrittweise und nahtlos in derselben Polsterung zusammengefügt wurde. In Wirklichkeit sieht das Obermaterial in seiner Wabenkonstruktion einheitlich aus, aber ein schneller Squidge-Test mit dem Daumen und die unterschiedlichen Dämpfungsstufen machen sich deutlich bemerkbar.
Der Rest des Sattels sieht im Vergleich zur 3D-gedruckten Dämpfung fast einfach aus, ist aber alles andere als. Da es auf dem vorhandenen Arione Versus 00 basiert, folgt es nicht nur der Grundform mit einem tiefen zentralen Kanal, sondern verfügt auch über eine Vollcarbonbasis und eine ovale Vollcarbonschiene (9 mm oval, überprüfen Sie also die Kompatibilität Ihrer Sattelstütze). Diese kostengünstige Konstruktion rechtfertigt nicht nur den himmelhohen Preis von 369 GBP, sondern auch das geringe Gewicht von 160 Gramm, das für unsere Testversion mit regulärer Breite gemessen wurde.
Der Adaptive hat dieselbe Carbon-Konstruktion wie die übrigen 00-Sättel von Fizik.
Das Aufstellen des Sattels unterscheidet sich nicht vom Normalen und die Abmessungen ähneln denen des “normalen” Arione in der vorderen Hälfte und in der Schienenposition. Der hintere Teil ist leicht abgeschnitten und die Carbonschale erstreckt sich etwas weiter nach hinten als die Polsterung.
Das Fahrgefühl des Adaptive ist ziemlich merkwürdig. Es fühlt sich fast wie ein normaler Sattel an, wie es Ihr Gewicht stützt, aber Sie sind sich auch bewusst, dass sich die Polsterung etwas anders bewegt. Es bietet etwas mehr seitliches Nachgeben als ein normaler Sattel, aber dies ist keine schlechte Sache, da es den Körper vor Stößen auf der Straße und Ermüdung schützt, die Vibrationen hervorrufen, und sich weniger anfühlt, als würden Sie empfindliche Bereiche unter Druck setzen. Es ist ein bisschen wie das moderne Äquivalent der sehr alten Hängematten-Sättel, nur viel bequemer.
In Bezug auf den Komfort kann ich am Adaptive nichts auszusetzen haben, da es mit Sicherheit eine hervorragende Unterstützung bietet. Es ist auch in einer breiteren Version erhältlich, um Fahrern mit einer größeren Skelettstruktur gerecht zu werden. Da es nur in einer einzigen Form erhältlich ist, lohnt es sich natürlich, es zu versuchen, bevor Sie in einen solchen Sattel investieren.
Der Kanal in voller Länge entlastet den Druck.
Wie die meisten Leute, die das Adaptive zum ersten Mal sehen, war ich skeptisch in Bezug auf die Offenheit des Obermaterials und rief aus, dass es ein Schmutz- und Dreckmagnet sein würde. Es ermöglicht zwar, dass Schmutz in das Obermaterial eindringt, es sei denn, Sie haben es an einem Gravelrad angebracht und fahren in einem kompletten Sumpf, dies beeinträchtigt jedoch nicht den Komfort. Fizik sagt, man kann nur Schmutz abspritzen, und obwohl dies zutrifft, ist es schwierig, alle Verunreinigungen vollständig zu beseitigen.
Das Obermaterial hat sich beim Testen als sehr langlebig erwiesen und keine Schäden erlitten. Sie müssen jedoch sehr vorsichtig mit der Kohlenstoffbasis sein, da diese ziemlich dünn ist und leicht zu kratzen ist.
Als letzte Anmerkung; Trotz der Farbe des Obermaterials war ich mehr als ein bisschen enttäuscht, dass es nicht im Dunkeln leuchtet!
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Last Updated on 18. Februar 2021 by Raddeluxe
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