Wednesday, March 18, 2020

Spezialisierte S-Works Roubaix Test

Das neueste Update für den Specialized Roubaix erfolgte im Frühjahr 2019, mit einer neuen Ausrichtung und in einer rassigeren Form. Aber ist die Grenze zwischen den einzelnen Modellen in der Specialized-Strecke zu durcheinander geraten?

Spezialisierte S-Works Roubaix

Obwohl es ein wenig anders aussieht als die anderen, brauchte es einige Male Specialized-Klappentext, um genau zu erkennen, wo es sich im Verhältnis zu Tarmac und Venge befand.

 

Der amerikanische Riese sagte sogar, der neue Specialized Roubaix sei aerodynamischer als der aktuelle Tarmac und leichter als der aktuelle Venge, um die Dinge ein wenig weiter zu verwirren.

Um dies in den Zusammenhang zu stellen, behauptet Specialized, dass die ältere Version des Roubaix, auf der Peter Sagan den Paris-Roubaix 2018 gewann, im Vergleich zur neuen Version um 20 bis 24 Sekunden langsamer ist, das sind rund acht bis 10 Sekunden schneller als die aktuelle Asphalt. Erstaunlich, ich höre dich weinen, aber das ist eine 30mph (oder ungefähr) über 24 Meilen. Ich weiß nicht wie es euch geht, aber ich würde mich sehr schwer tun, das zu halten!

Bevor wir weitermachen, handelt es sich hier nicht um eine reine Rennmaschine. Das ist etwas, das zwischen den beiden anderen Modellen zu unterscheiden is

Spezialisierte S-Works Roubaix bestes Angebot


Während die Aerodynamik vermuten lässt, dass es sich um ein Rennmodell handelt, ist die Geometrie etwas lockerer und komfortabler. Zum Beispiel hat der Asphalt in der entsprechenden Größe von 52 cm einen Stapel von 527 mm und eine Reichweite von 380 mm und der neue Specialized Roubaix einen Stapel von 570 mm und eine Reichweite von 368 mm. Das ist 43mm höher und 12mm kürzer als das Rennrad. Andere wichtige Handhabungsmessungen wie der Radstand und die vordere Mitte zeigen, was Specialized mit dem Roubaix machen wollte – dh ihn stabiler machen.

Asphalt, Radstand: 975 mm, vordere Mitte: 577 mm. Roubaix, Radstand: 986 mm, vordere Mitte: 586 mm. In beiden Fällen länger, um die Kurvenstabilität in schnellen und langsamen Kurven zu verbessern. das heißt aber nicht, dass es eine couch potato ist.

Spezialisierte S-Works Roubaix Geometrie

Natürlich spielt hier das Gewicht eine Rolle, denn unser 52 cm großes S-Works-Modell wiegt 7,06 kg. Die Frames liegen laut Specialized im Durchschnitt bei 900 g und sparen gegenüber der Vorgängerversion etwa 200 g. Dies ist der von Specialized verwendeten 11r-Carbonfaser zu verdanken, und es ist keine Kleinigkeit, dieses Gewicht abzunehmen, insbesondere wenn man die Futureshock-Einbeziehung vorne in Betracht zieht.

Bei den High-End-Modellen wie dem Specialized S-Work Roubaix ähnelt die neue Hydraulik der Funktionsweise einer Mountainbike-Federgabel. Öl fließt durch den Kreislauf und Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über den Drehknopf eingestellt. Die 20 mm Federweg sind selbst aus dem Sattel nicht wirklich zu bemerken. Dies ist eine Verbesserung gegenüber dem älteren progressiven Federmodell, das noch immer bei den unteren Formen des Roubaix zu finden ist.

Es wird jedoch der Stachel von der Straße genommen, der sonst auf Ihre Hände und Handgelenke übertragen wird. Im Gegensatz zu früheren Versionen des zukünftigen Stoßdämpfers, den ich getestet habe, habe ich beim Aussteigen aus dem Sattel kein Hüpfen der Federung bemerkt und ich würde nicht sagen, dass ich beim Fahren etwas an Leistung eingebüßt habe.

 

Ich habe gesehen, wie der Roubaix in einem Crit gefahren ist, ohne einen Schlag auszulassen, und ich habe keinen Zweifel an seiner Fähigkeit, schnell zu fahren, obwohl ich ein wenig verwirrt bin, warum Sie das können und was der Roubaix leidet ? Ein Ausdauerrad?

Der Roubaix hatte ein breites Fahrgefühl und fühlte sich mühelos an, wenn er mit speziellen S-Works Turbo Cotton-Reifen (Lesung 28c) gefahren wurde. Das vordere Ende absorbierte den größten Teil der Straßengeräusche, was bedeutet, dass die Vorderseite sehr komfortabel ist. Das Heck fühlt sich jedoch hart an, und ich verstehe, warum Sie ein bisschen Steifheit brauchen, um die Leistung zu verbessern. Aber ist der Roubaix hier zu weit gegangen? Ich glaube schon.

 

Ich verstehe den Wunsch der Marke, sich von dem wohl bescheidenen Roubaix der Vergangenheit zu entfernen, aber ich habe das Gefühl, dass er auf die Zehen des bereits großen und bereits etablierten Tarmac tritt. Wenn Sie eine schnelle Fahrt wollen, die sowieso fähig ist, warum nicht in diese Richtung schauen.

Ich finde, der Roubaix muss etwas weicher sein, schon allein, um sich von dem zu unterscheiden, was Specialized bereits hat.

Das heißt nicht, dass das neue S-Works Roubaix kein gutes Fahrrad ist, es ist ein großartiges Fahrrad, es fährt sich wirklich gut, es ist superschnell und zaubert mir letztendlich ein Lächeln ins Gesicht. Mein Problem ist, dass es das tut, was der Asphalt tut, obwohl wir für 2020 ein Update von der amerikanischen Marke erwarten, wenn es um den Asphalt geht. Wird das eine aggressivere Rennmaschine sein?

Specialized hat das getan, was es vorhatte, und das war, den Roubaix schneller zu machen. Dafür hat es großartige Arbeit geleistet. Erwarten Sie nur keinen ganztägigen Komfort im Fond.

Spezialisierte S-Works Roubaix Specs

Specialized S-Works Roubaix Di2 Schwarz Modell 2019

Specialized S-Works Roubaix Di2 Schwarz Modell 2019

10.499,00  Auf Lager
Am 12. März 2020 18:03

Das Specialized S-Works Roubaix Di2 ist ein treuer Begleiter für den Einsatz auf Asphalt. Sportliche Herren finden hier ein tolles Rennrad, das mit einem leichten Diamant Rahmen aus Carbon punktet. Natürlich überzeugt auch die restliche Ausstattung des 28" Bikes. Laufräder, Antrieb, Anbauteile und Bremsen bewegen sich alle auf hohem Niveau. Damit werden auch lange Alpenanstiege zu zahmen Mittelgebirgspässen.

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https://raddeluxe.com/rennrad/spezialisierte-s-works-roubaix-test/

Tuesday, March 17, 2020

Riese und Müller Load 75 Cargobike

E-Lastenrad können im oberen Preissegment liegen, und das Load 75 der deutschen Firma Riese & Müller ist eines der teuersten E-Bikes, die wir getestet haben. Ausgestattet mit dem Bosch-Motor CX Performance der Spitzenklasse, einem effektiven Wetterschutz für Ihre Fahrgäste und – einzigartig bei Elektrofahrrädern – einer Vollfederung, ist er in der Lage, große Lasten zu befördern.Während es also fast das gleiche kostet wie ein Auto, kann es auch als überzeugende Alternative zu einem Auto dienen, und es ist bei weitem nicht so teuer im Unterhalt.

Wenn Sie drei Kinder transportieren müssen und sie alle unter 1,3 Meter groß sind, ist dies möglicherweise die einzige zweirädrige Option, die Sie haben. Wir haben eine Reihe anderer Fahrräder getestet, die einen oder zwei Junior-Passagiere aufnehmen können, aber dies ist das erste mit Sitzplätzen und Sicherheitsgurten für drei.

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Die Version, die wir haben, hat sowieso drei Sitze – es gibt eine Reihe von Optionen für diesen großen Frontlader Raum. Laut Riese & Müller sind die Sitze für Kinder bis zu einer Größe von 130 cm geeignet. Wir haben es mit einer größeren Reichweite getestet – von einem 4 Monate alten Baby in einem Autositz bis zu einem 6 Fuß großen Erwachsenen. Wenn Sie es mit drei Sitzen und der hervorragenden Wetterbedeckung ausstatten, die wir hatten, kommen noch mehr als 500.-€ dazu, aber wenn Sie vorhaben, es das ganze Jahr über zu nutzen, werden Ihre Kinder es Ihnen sicherlich danken.

Mit der Wetterschutzhaube können Sie die Fahrgäste vollständig einschließen – wir konnten mitten im Winter mit unserem kleinen Baby fahren, da es vollständig geschützt war. An wärmeren Tagen können Sie das Heck öffnen und dann die Seiten aufrollen, wobei Sie nur die Oberseite der Wetterschutzhülle belassen. Wenn Sie Fracht transportieren möchten, müssen Sie diese wahrscheinlich vollständig entfernen. Dazu müssen nur zwei Schrauben entfernt werden. Daher haben wir sie regelmäßig entsprechend unsrer Transportbedürfnisse angebracht und entfernt.

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Die Vollfederung unterscheidet dieses Bike von anderen E-Cargo-Bikes und ist in der Tat brillant. Fahrräder, die für 200 kg ausgelegt sind (ja, im Ernst), müssen sehr schweren Schläuche haben und können so eine harte Fahrt auf schlechten Straßen möglich machen. Mit der Last gleiten Sie über Unebenheiten, Schlaglöcher und raue Oberflächen. Es ist wirklich ein unerwartet großer Unterschied zu ungefederten Lastenrädern, was man sehr genießt , und das Baby schläft ganz ruhig.

Der Laderaum hat ein verstecktes Fach unter dem Boden – Sie ziehen eine Klappe hoch und es gibt einen Fußraum. So können Ihre Junior-Passagiere bequemer sitzen. Wenn sie unruhige Passagiere befördern, das Gewicht plötzlich sich verlagert, wirkt sich das deutlich nachteilig auf die Stabilität des Fahrrads aus.

Wenn Sie den Load 75 hauptsächlich für Frachtzwecke kaufen, können Sie ihn mit hohen oder niedrigen Seiten und einer Plane zum Abdecken bestellen. Dabei können sie Gewichte über 100 kg ohne Probleme transportieren.

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Vielleicht fühlen Sie sich mit Ihren Nachkommen vor sich wohl. Meiner Ansicht nach scheint ein Kind in diesem starren Laderaum sicherer festgeschnallt zu sein, als auf einem Sitz hinter mir.

Eine Behauptung des Herstellers, mit der ich mich auseinandersetzen muss, lautet: „Das Fahren mit dem Load 75 ist so wendig und dynamisch wie jedes normale Fahrrad.“ Wie könnte man das von einem Fahrrad mit einem Gewicht von über 35 kg und einem Radstand von genau 2 Metern glauben?  Aber vertrau mir – das ist nicht so, als würde man „irgendein normales Fahrrad“ fahren!

Wenn Sie noch nie ein großes Lastenrad gefahren sind, kann es aufgrund seiner Größe ziemlich einschüchternd sein wenn man es zum ersten mal fährt. Freunde, die es ausprobierten, wurden schnell durch die Kraft des Motors beruhigt, der das Gewicht des Fahrzeugs geschickt verschleiert. Es kann eine Herausforderung sein, durch einige der idiotischen Radweg Infrastrukturen zu fahren, mit denen wir in diesem Land gesegnet sind, und wenn Sie jemals mehr als ein paar Stufen hinauf oder hinunter müssen, werden Sie versuchen das nächste mal ein anderer Weg zu finden.

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Der Bosch CX Performance-Motor ist einer unserer Favoriten. Er bietet viel Leistung und ein beachtliches Drehmoment von 75 Newtonmetern. Hier ist die Beschleunigungsleistung und die Fähigkeit zum Bergsteigen sicherlich durch das Gewicht des Fahrrads beeinträchtigt, und bei voller Ladung musste ich auf einigen steileren Hügel ziemlich viel arbeiten. Die Hauptursache ist das Getriebe. Shimano 11-Gang-XT-Schalthebel und Heckmechanik in Kombination mit einer breiten 11-42-Gang-Kassette bieten eine gute Reichweite, aber ich denke, dass das Fahrrad besser am Berg zu fahren wäre, wenn man auf ein kleineres Kettenblatt als das hier verbaute wechseln würde. Dies würde ein geringere Belastung für die Kassette bedeuten und steilere Hügel sind im beladenen Zustand weniger anstrengen.Man hat die Möglichkeit ein großes Zubehörpaket mit dem Rad zu kaufen, einschließlich einer zweiten 500 Wh Batterie. Allerdings hat das seinen Preis und Jeder muß für sich entscheiden was im der Komfort Wert ist. Eine weitere kostenintensive Option ist die Aufnahme des Cobi.Bike smartphone-App-Steuerungssystem.

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Kurz gesagt, anstelle einer normalen Anzeigeeinheit von Bosch gibt es eine gefederte Klammer, in der Ihr Smartphone gehalten werden kann, was ich als ziemlich sicher empfand. Sie laden eine kostenlose App herunter und verfügen dann über ein wesentlich leistungsfähigeres Anzeigegerät, mit dem Sie alle Arten von Informationen, einschließlich Kartierung und Navigation, erhalten. Es klingt schlau, aber die App ist auf meinem Handy ziemlich oft abgestürzt, und wenn Sie Ihr Handy nicht montieren möchten (z. B. weil es regnet), haben Sie keine Geschwindigkeitsanzeige , Reichweite oder Unterstützungsstufe. Sie können immer noch die Fahrrad Bedienung  einschalten und mit den Drucktasten durch die Leistungsstufen blättern.

Der Rest des Fahrrads besteht aus hochwertigen Teilen, die ihre Arbeit gut machen. Die Bremsen, Räder und Reifen haben alle gute Leistungen erbracht, und die eingebauten Lichter boten vorn und hinten eine gute Ausleuchtung. Zu diesem Preis würde man nicht weniger erwarten, aber alles trägt zu einem absolut zuverlässigen und sehr angenehm zu fahrenden Fahrrad bei.

Die Load 75 ermöglichte es uns, Dinge zu tun, die wir zuvor mit E-Bikes nicht getan hätten, insbesondere an kalten Tagen mit  kleinen Kindern, die bei diesem Lastenrad vollkommen geschützt und komfortabel untergebracht sind. Die Fähigkeit, bis zu drei Passagiere zu befördern, ist nicht einzigartig. Sie können einige Dreiräder mit großen Kisten auf der Vorderseite bekommen, aber die, die ich gesehen habe, sind bei weitem nicht so schön gestaltet wie dieses.

Eigenschaften Riese und Müller Load 75

  • Gewicht laut Hersteller 38,1 kg
  • Unterstützte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
  • Akkukapazität 36 V – 14 Ah – 500 Wh
  • FSA/Riese & Müller, 170 mm, 18 Zähne
  • Schaltung 8-Gang Nabenschaltung
     
  • Reifen (vorne) Schwalbe Big Ben Plus, 55-406, Reflex
  • Reifen (hinten) Schwalbe Big Ben Plus 55-559 Reflex
  • ABUS Shield
  • Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck) 200 kg
  • E-Bike Motor Hersteller Bosch
  • E-Bike Motorposition Mittelmotor
  • Federweg vorn 70 mm
  • Gänge Stufenlos
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Saison 2019
  • Schaltart Nabe ohne Rücktritt
Riese und Müller Load 75 vario - Intuvia - 500 Wh - 2019 - Sonstiges
Riese und Müller Load 75 vario - Intuvia - 500 Wh - 2019 - Sonstiges
usgestattet mit dem Bosch-Motor CX Performance der Spitzenklasse, einem effektiven Wetterschutz für Ihre Fahrgäste und - einzigartig bei Elektrofahrrädern - einer Vollfederung, ist er in der Lage, große Lasten zu befördern.
6.338,70€
Riese und Müller Load 75 Cargobike

Passend zum Test wie Riese und Müller Load 75 Cargobike


Lastenfahrrad Elektrisch Test

ttps://raddeluxe.com/lastenfahrrad/johnny-loco-e-cargo-cruiser-transportfahrrad/

 

 

 

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https://raddeluxe.com/lastenfahrrad/riese-und-mueller-load-75/

Monday, March 16, 2020

Ortlieb Back Roller Classic Test – 10.000+ km, die besten Fahrradtaschen?

Ortlieb Back Roller Packtaschen Erfahrungsbericht

Ortlieb ist eine Industriestandardmarke, wenn es um Fahrradtouren geht. Sie machen einige qualitativ führende Produkte. In meinem ersten Jahr auf Radtouren habe ich den Fehler gemacht, nicht den Sprung zu wagen und in einige ihrer hochwertigen Packtaschen zu investieren.

Geben Sie stattdessen etwa 30 € für ein Set beschissener Gepäcktaschen von eBay aus. Sie waren nicht einmal wasserdicht und haben mich auf meiner allerersten Tour nicht länger als ein paar Tage durchgehalten. Es war eine Katastrophe, genug, um mich daran zu hindern, im Moment auf Tour zu gehen. Ich musste die meisten meiner Kabelbinder verwenden, um die Packtaschen wieder zusammenzusetzen, da sie direkt an den Befestigungspunkten rissen. Ich habe es 230 km in meiner allerersten Tour geschafft, als ich am Pin ziehen und es als einen verlorenen und fehlgeschlagenen Versuch bezeichnen musste, um den australischen Bundesstaat Victoria herumzureisen.

Es war eher eine miserable Erfahrung als das entspannte und lustige Abenteuer, auf das ich gehofft hatte. Am zweiten Tag schüttete es und alle meine trockenen Sachen wurden nass Ich war auf meinem Rennrad mit einem Gepäckträger unterwegs.  Aber ich hatte eine billige und qualitativ schlechte Sattelstützenhalterung für meine beschissenen Packtaschen. Und es hielt kaum stand.

Ortlieb Back-Roller Classic Packtaschen Erfahrung

Letztendlich hat dieses Touring-Setup funktioniert, aber ich empfehle es nicht, wenn Sie ein qualitativ hochwertiges Touring-Setup wünschen. So fand ich zwei Jahre später die Ortlieb Back-Roller Classic Packtaschen. Und wow, sie hatten das Spiel für mich geändert!

Was macht die Ortlieb Back-Roller Classic Packtaschen so gut, fragst du?

Nun, lassen Sie mich auf die Details eingehen!

Ortlieb Back-Roller Classic Packtaschen test

Ortlieb Back-Roller Schnellverschluss-Befestigungssystem

Das Schnellverschluss-Befestigungssystem lässt sich mühelos ein- und aushängen. So können Sie sie blitzschnell ausziehen und in eine Bibliothek oder ein Geschäft mitnehmen, wenn Sie sich Sorgen um Diebstahl machen. Persönlich mache ich mir keine Sorgen, wenn ich auf Tour bin und die Packtaschen beladen sind. Normalerweise lagere ich meine wichtigsten Gegenstände, die ich nicht auf der anderen Seite des Verkehrs stehlen möchte, und nehme nur diesen eine Packtasche mit, um in einem Café zu “arbeiten”. Da hat es meinen Laptop und die ganze Filmausrüstung und das alles. Die Packtaschen werden mit einem Schultergurt geliefert, der auch das Herumtragen dieser Packtaschen erleichtert.

Sie bestehen aus hochwertigem und haltbarem PVC in Deutschland, das eine 100% ige Wasserdichtigkeit aufweist. Sie können sie sogar unter Wasser tauchen, wenn Sie wirklich wollen. Wenn Sie sie bei Bergfreunde kaufen, können Sie eine lebenslange Garantie auf sie erhalten. Erfahre mehr

Das gesamte Packtaschendesign ist gut durchdacht und funktioniert einwandfrei. Der Haken, der an der Vorderseite des Racks angebracht wird, ist verstellbar, um die perfekte Passform für Ihr Rack-Setup zu erhalten. Auch das Faltverschlusssystem macht diese Taschen super wasserdicht. Die Organisation auf der Innenseite der Packtaschen bietet ein Fach auf der Rückseite, in das Sie Laptops und Bücher einschieben können, und ein separates Netzfach mit Reißverschluss zur Aufbewahrung Ihres Reisepasses.

Nach mehr als 10.000 km, die ich mit diesen Packtaschen bereist habe, fiel es mir wirklich schwer, auf etwas hinzuweisen, das mit diesen Fahrradtaschen nicht in Einklang steht oder nicht in Ordnung ist. Wenn ich etwas erwähnen sollte, dann das Fehlen von Aufbewahrungstaschen an der Außenseite der Packtaschen. Der 20L pro Packtasche ist jedoch ausreichend für alle Tourenausrüstungen.

Die bloße Tatsache, dass Sie diese Dinge aufgrund der Beanspruchuhng und der Anforderungen von Fahrradtouren nur bis zum Boden tragen können. Sie sorgen auch in Zukunft für noch viel mehr Touren, es ist meiner Meinung nach gut angelegtes Geld.

Packtaschen Ortlieb

Es gibt ein paar Dinge, die Sie beim Kauf dieser Ortlieb Packtaschen beachten sollten. Durch meine langjährige Erfahrung mit diesen Packtaschen habe ich einige Dinge bemerkt, die nach Jahren der Abnutzung auftreten.

Überlegungen zu den Ortlieb Back-Roller Classics

Selbst wenn sie gut gesichert sind, rasseln sie ein wenig herum, wenn sie auf wirklich kniffligen Singletrails und Offroad-Touren unterwegs sind. Da sie eigentlich nicht dafür ausgelegt sind und eher für Roadtouren geeignet sind, ist es in Ordnung. Die Befestigung mit einem Haken, die an der Vorderseite des Racks angebracht wird, ist jedoch mit einem zusätzlichen Haken sicherer.

Aufgrund des allgemeinen Verschleißes können Sie mit kleinen Löchern im PVC rechnen. Um dies so gut wie möglich zu verhindern, würde ich empfehlen, beim Vorbeifahren nicht an Gegenständen zu reiben. Mit einigen engen Abschnitten hatte ich diese Bürste gegen Wände, Schienen und Äste. Im Laufe der Zeit hat es zu Flecken und einigen Löchern geführt. Dies hat keinen Einfluss auf die Wasserdichtigkeit der Packtaschen.

Sie können auch erwarten, dass die Gummi-Innenteile an den Rack-Clips verloren gehen. Nachdem ich diese Packtaschen viele Male ein- und ausgeschaltet hatte, verlor ich 3 von 4 von ihnen. Ich habe mir nie die Mühe gemacht, Ersatzteile zu kaufen. Stattdessen habe ich einige Gummihacken um den Montagepunkt auf den Rackschienen angebracht, damit sie besser passen. Und jetzt müssen Sie sich keine Sorgen mehr machen, diese Teile zu verlieren.

Bevor die Racks mit Schlauchmaterial befestigt wurden und diese Teile in der Standard-Rack-Konfiguration fehlten, bewegten sie sich und lösten manchmal den Haken an der Vorderseite des hinteren Racks.

Außerdem können sich die Befestigungshaken am Montagesystem entlang der oberen Schiene nur schwer lösen und verschieben, wenn Sie die Passform Ihres Gepäckträgers zum Gepäckträger ändern möchten. Aufgrund der vielen Touren bekommen sie Schmutz, was das Bewegen erschwert. Kein großes Problem.

Wenn Sie zusätzliche Sicherheit für Ihre Gepäcktaschen wünschen, wenn Sie Ihr Fahrrad für einige Zeit stehen lassen. Sie können ein Schließsystem für Packtaschen einrichten, um sicherzustellen, dass Ihre Packtaschen nicht gestohlen werden, wenn Sie sich darüber Sorgen machen.

Aber insgesamt waren diese Taschen großartig, viel besser als meine billigen eBay-Taschen. Ich hätte zu Beginn einfach vorne für diese Ortliebs investieren sollen, um den Ärger zu retten. Sie sind ein wenig teuer, wenn Sie es auf einem Budget halten möchten. Möglicherweise müssen Sie andere Optionen für Radtouren finden .

Aber aus meiner Erfahrung sind diese Ortlieb Back Roller Classic Packtaschen die erste Wahl für mich und ich werde nie mehr zurückkehren. Die Kosten für diese werden sich in all den Jahren, in denen Sie sie nutzen, amortisieren. Kann sie gar nicht genug empfehlen!

Verschiedene Ortlieb Back-Roller Packtaschenoptionen

Eigenschaften und Spezifikationen

Quelle



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https://raddeluxe.com/fahrradtouren/ortlieb-back-roller-classic-test/

Sunday, March 15, 2020

Trek 920 Test für 2020 & Detaillierter Look! Trek 920

Das Trek 920 ist das ultimative Adventure-Bike, das aus Aluminium gefertigt ist. Ein Alpha-Aluminiumrahmen der 100er-Serie mit Gepäckträger- und Kotflügelhalterung. Mit einer 920 Alu-Disc Adventure-Gabel. Insgesamt ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit einigen schönen Shram GX-High-End-Komponenten.

Als ich dieses Biest eines Adventure-Bikes zum ersten Mal sah, sagte es nur: „Bitte nimm mich mit auf ein großartiges Abenteuer.“ Besonders als ich dieses Foto des Trek 920 unten sah, war alles geladen und bereit zu gehen. Ich sehe einfach umwerfend aus!

Es wird mit einem 2 × 10 Sram-Antriebsstrang geliefert, der für viele Geländebedingungen ausgelegt ist. Dank der großen Auswahl an Gängen ist er genau das Gleiche wie vergleichbare Fahrräder zum Bergauffahren. Ähnliche Motorräder können jedoch nicht mit dem Trek 920 mithalten, wenn sie bergab fahren oder sprinten.

Es ist eines dieser Fahrräder, die Sie mitnehmen, wenn Sie das Gelände erkunden möchten, aber dennoch die Fähigkeit haben möchten, Ihre gesamte Ausrüstung wie bei einem herkömmlichen Tourenrad mitzunehmen.

Obwohl es als Adventure-Bike vermarktet wird, ist es noch so viel mehr. Dank seiner Tragfähigkeit können Sie ihn als Pendler benutzen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Fahrrad mit Fahrradverpackung sind, ist dies ein guter Ausgangspunkt.

 

 

Bausatz

Das Aufschlüsseln der Komponenten eines Fahrrads ist ein guter Schritt, um die Gesamtqualität des Fahrrads zu verstehen und festzustellen, wie gut es anderen Optionen standhält, die Sie möglicherweise in Betracht ziehen.

Frameset des Trek 920

Der Trek 920-Rahmen besteht aus einem 100er Alpha-Aluminium mit Gepäckträger- und Kotflügelhalterung und einer 142 x 12 mm Steckachse. Dank der eingebauten Halterungen können Sie bei Bedarf problemlos Gepäckträger und Kotflügel anbringen. Das Fahrrad wird bereits mit Gepäckträgern geliefert. Das Bontrager Carry Forward Front Rack und das Bontrager BackRack Deluxe. Der Rahmen hat eine 920 Alu Disc Adventure Vorderradgabel mit einer 15mm Steckachse. Sie erhalten auch die Option für die DupTrap S-Integration, mit der Sie einen Bluetooth- oder ANT + -Sensor in Ihren Rahmen einfügen können, um Fahrten zu verfolgen.

Trek 920 Komponenten

Für diesen Trek 920 müssen einige Komponenten durchlaufen werden. Die Idee dahinter, zu erwähnen, woraus dieses Fahrrad besteht, wird hoffentlich die Dinge für Sie klar machen, sodass Sie weitere Nachforschungen anstellen können, ob diese Komponenten von gutem Standard sind. In der Regel wird jedoch bei jedem neuen Fahrrad der Standardsattel ersetzt. Dieses Fahrrad wird mit dem Bontrager Evoke Sattel geliefert. Eine Bontrager-Legierung, 27,2 mm, 12 mm Versatz, 330 mm lange Sattelstütze. Wie schon beim Bontrager Race VR-C erwähnt, 31,8 mm Lenker mit Bontrager Supertack Perf Tape. Abhängig von der Größe des Fahrrads sind die Vorbauten unterschiedlich lang. Bei allen handelt es sich um Bontrager Elite oder Bontrager Elite Basic bei 31,8 mm und 7 Grad. Variiert von 80 mm Länge für Größe 49 cm bis 110 mm Länge für die 61 cm. Ein FSA-integriertes, abgedichtetes Patronenlager, ein 1-1 / 8-Zoll-Headset oben und unten sowie eine 160-mm-Bremsscheibe.

920 Antriebsstrang

Das Fahrrad wird von SRAM S700, 2-Gang- und SRAM S700, 10-Gang-Schaltern angetrieben, die eine große Auswahl an Gängen bieten, insbesondere für diejenigen steilen Akzente, wenn sie voll beladen sind. Der Umwerfer ist eine SRAM X5, 34,9 mm Klemme und der hintere ein SRAM GX, Typ 2, langer Käfig. Mit der Kurbel gibt es zwei verschiedene Längen, die um 5 mm voneinander getrennt sind. Bei den Größen 49, 52 und 54 erhalten Sie eine 170 mm lange, geschmiedete ProWheel-Legierung mit einer zweiteiligen 44/30-Tonnen-Kurbel. Und das Gleiche gilt für die Größen 56, 58 und 61. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Länge 175 mm beträgt. Das Tretlager ist eine versiegelte Patrone vom Typ GXP. Der Trek 920 verwendet eine SRAM PG-1030, 11-36, 10-fach Kassette und eine KMC X10, 10-fach Kette.

920 Lauräder

Die Vorderräder, die mit dem Fahrrad geliefert werden, sind die Bontrager Duster Elite, Tubeless Ready, 100 x 15 mm Steckachse und die Hinterräder sind Bontrager Duster Elite, Tubeless Ready, 142 x 12 Steckachse.

Trek 920 Geometrie

Verglichen mit dem Surly LHT-Tourenrad hat dieses Trek 920 eine relativ lange Kettenstrebe und einen längeren Radstand. Einer der größeren Unterschiede ist, dass der BB-Abfall für diesen Trek viel geringer ist, sodass er einen niedrigeren Schwerpunkt hat. Selbst im Vergleich zum 2020 Giant ToughRoad SLR GX 1 Drop Bar ist er immer noch niedriger.

Rahmenspezifikation (Trek 920 für 56cm Größe)

Räder 29 “
Stapel 608
Erreichen 395
Stack / Reach-Verhältnis 1,539
Oberrohrlänge 578
Sitzrohrlänge 510
Sitzrohrwinkel 73,3
Steuerrohrlänge 145
Steuerrohrwinkel 71,3
BB Drop 85
BB Höhe 283
Vordere Mitte 637
Kettenstrebenlänge 465
Radstand 1088
Rechen 56
Weg 67
Standshöhe 778

Abschließende Gedanken zum Trek 920

Insgesamt ist das Trek 920 eines der Tourenbikes, die auf meiner Liste für ein echtes Abenteuerrad stehen, das nicht nur epische Fahrradabenteuer, sondern auch den täglichen Pendelverkehr und alles andere, was Sie sich wünschen, ermöglicht. Potenzial für breite Reifen, entspannte Abenteuergeometrie für Komfort auf lange Sicht, aber dennoch gutes Handling. Es ist ein Fahrrad, das Abenteuer fordert. Und es ist eine der besseren Entscheidungen da draußen.

Wo das Trek 920 kaufem?

Trek 920 Beige Modell 2019

Trek 920 Beige Modell 2019

1.799,00  Auf Lager
Am 10. März 2020 23:03

Das Trek 920 - 2018 - 29 ist mit seinen 29 Zoll Laufrädern ein richtiger Tourer. Der geländetaugliche Antrieb gibt dir die Freiheit, deine Grenzen auszutesten und in die Welt des unbedingten Bikens kompromisslos einzutauchen. Dieses Bike transportiert, wenn es nötig ist, mühelos deine Ausrüstung und ist auf alle Eventualitäten vorbereitet. Besonders hervorzuheben sind:Das Gesamtgewicht: Das Gesamtgewicht liegt bei 12,80 kg. Der Rahmen: Der robuste 100 Series Alpha Aluminium Rahmen mit Gepäckträger- und Schutzblechösen ist geometrisch wunderschön gestylt und macht das Bike zu einem echten Hingucker. Die Schaltung: Die überaus bewährte SRAM X7 Type 2 Kettenschaltung mit 20 Gängen bietet genügend Schaltwege, sodass du immer im optimalen Schaltbereich fahren kannst. Die Gänge schalten präzis und sauber, sodass ein flüssiges Fahren immer gegeben ist. Die Bremsen: Ausgestattet ist das Bike mit den hydraulischen Scheibenbremsen SRAM S700, die auch in kritischen Situationen schnell reagieren und für die nötige Sicherheit sorgen. Die Gabel: Die Trek Adventure Disc aus Aluminium, 15-mm-Steckachse Gabel ist für dieses Bike wie geschaffen. Diese Gabel resultiert aus langjähriger Erprobung und permanenter Weiterentwicklung. Sie gibt dem Bike die nötige Stabilität und sorgt für kompromissloses Fahren. Die Reifen: Die zuverlässige Bereifung Bontrager XR1, 29 x 2.00 sorgt für die richtige Balance zwischen Traktion und Rollwiderstand. Dieser Reifen bietet dir alle Vorteile, die ein Reifen von heute einfach haben muss. Weitere EigenschaftenWeitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller". Vorteile von 29 Zoll Laufrädern:Fahrräder mit größeren Laufrädern haben bei Wegunebenheiten, wie Geröll, Steinen und Wurzeln, ein besseres Überrollverhalten und bieten somit ein stabileres Rollverhalten als kleinere Laufräder. Zudem bieten sie mehr Vortrieb und sind deutlich laufruhiger als kleinere Laufräder, wodurch sie besonders für ungeübte Personen ein etwas sichereres Fahrverhalten bieten. Info zum Diamantrahmen:Die Bezeichnung bekam die Rahmenform durch die geometrische Ähnlichkeit mit der Raute (engl. diamond). Bis heute ist das die optimale Bauweise von Fahrradrahmen mit schlanken Metallrohren. Hier wird mit wenig Material (Gewichteinsparung) ein Maximum an Stabilität erreicht. Aus diesem Grund kommen im Profisport fast ausschließlich Diamantrahmen zum Einsatz. Die Marke Trek:Trek wurde 1976 im US- Bundesstaat Wisconsin gegründet und steht seit jeher für hochwertige und innovative Räder. Trek lebt nach dem einfachen Motto: "Wir Kümmern uns um dich und tun das Richtige für dich". Jedes Trek-Bike gibt es mit lebenslanger Garantie vom Hersteller. Informationen zur Trek-Herstellergarantie.

 

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https://raddeluxe.com/fahrradtouren/trek-920/

Saturday, March 14, 2020

Gravel Pedale Test 2020 | Die besten Pedale zum Graveln

Gravel Pedale Test

Sie haben gerade ein brandneues und trendbewusstes Gravel Bike gekauft, aber Sie haben die Gravel Pedale vergessen. Sie werden wissen wollen, welche Pedale sich dann am besten für Ihr neues Gravel Bike eignen und für Ihr Geld die besten Preis Leistung liefern.

Lesen Sie weiter und lassen Sie sich von unserer Anleitung zu den besten Pedalen für Gravelfahrten zu der Ausrüstung führen, die Sie benötigen.

 

Das besten SPD Pedale Gravel Bike

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Last update was on: 13. März 2020 21:01

Pendler nutzen hauptsächlich den Shimano PD-A530, aber einige Funktionen sind großartig, wenn Sie zum ersten Mal nur halb klicklose Pedale ausprobieren.

Sie sehen auch aus der Ferne wie ein elegantes Straßenpedal aus, nicht wie ein Satz Mountainbike-Pedale, und mit diesen eleganten Linien Ihres Gravel Bike sieht es vielleicht gut aus.

Sie haben einen SPD-Clip auf der einen Seite und eine Plattform auf der anderen Seite. Die Plattform ist nicht so groß wie die Plattform auf den HT-Pedalen unten, bietet aber genügend Platz, damit Sie Ihren Fuß darauf setzen können. Die Plattform ist auch, warum diese Gravel  Pedale ideal für Anfänger sind.

Wenn Sie an einer Forstwegkreuzung anhalten und ausrasten müssen und dann wieder einrasten müssen, wenn Sie nicht einrasten, können Sie Ihren Fuß auf den Pedal Platform setzen und eine Sekunde vor sich nehmen Versuch es noch einmal.

Es erspart Ihnen Stress, wenn Sie nicht mehr eingeklemmt werden, was es schwieriger machen kann, es erneut zu versuchen.


Das beste preiswerte Klickpedale fürs Gravel Bike

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Shimano PDM520 Fahrrad-Klickpedale, Schwarz, SPD-System, mit Platten

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Last update was on: 13. März 2020 21:01

Das Shimano PD-M520 ist wahrscheinlich das meistverkaufte Klickpedal der Welt. Sie finden sie auf Rennrädern, Mountainbikes, BMX-Rennrädern, Cyclocross-Rädern, Hybriden und Gravel Bikes. Der Grund, warum sie auf so vielen verschiedenen Arten von Fahrrädern unterwegs sind, ist, dass sie nur für die große Mehrheit der Menschen arbeiten.

Der Grund, warum der doppelseitige PD-M520 erschwinglich ist, ist, dass Sie einen Aluminiumkörper haben, der mit einem Stahlmechanismus und einer Achse gemischt ist. Sie sind auch leicht zu warten, da sie über ein Kegel- und Kugellagersystem verfügen. Es mag wie alte Technologie erscheinen, aber es funktioniert und es funktioniert gut.

Sie werden Leute finden, die seit Jahren einen Satz M520-Pedale hatten, und einige hatten möglicherweise auch mehrere Sätze, da sie nie die Notwendigkeit hatten, auf leichtere und coole  Gravel Bike Pedale aufzurüsten.


Das beste Klickpedal für schlammiges Fahren mit Kies.

Crank Brothers 'CRANKBROTHERS Laufradsatz Egg Beater 3 Pedale schwarz

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Last update was on: 13. März 2020 21:01

Der Crank Bros Eggbeater 3 ist ziemlich minimalistisch, alles, was Sie haben, ist eine Spindel, und der Federrückhaltemechanismus ist mit niemandem daran befestigt. Das Fehlen des Körpers bedeutet, dass Sie 4 Einstiegspunkte für Ihre Stollen haben. Eggbeater leichter in der Hitze des Augenblicks zu bekommen.

Der Eggbeater 3 ist der Mittelpunkt der Crank Bros Eggbeater-Reihe. Wie Sie sich dann vorstellen können, ist es mit 280 g ziemlich leicht. Der Hauptgrund, warum Sie Eggbeater wollen, ist, dass minimalistisches Design hilft, Schlamm zu vergießen. SPD-Pedale können leicht mit Schlamm und Sand verstopft werden, was es schwierig macht, wieder eingeklemmt zu werden.

Mit Eggbeaters sollte man dieses Problem nie haben, was großartig ist, wenn man in so etwas wie dem Dirty Kanza unterwegs ist.


Das beste Flachpedal zum Gravel Biken

HT Components Pedale PA03A Schwarz

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Last update was on: 13. März 2020 21:01

Das HT PA03A ist nicht wie viele andere Plastikpedale und sie fühlen sich auch nicht billig an. Mit 10 austauschbaren Stiften pro Seite sind diese Pedale griffig.

Selbst wenn Sie auf steilstem Gelände fahren, haben wir festgestellt, dass diese Stifte in Ihrer Sohle stecken bleiben und Sie ein Gefühl haben, als würden Sie mit Klickpedalen fahren.

Das kann manchmal ein Problem sein. Wenn Sie Ihren Fuß an der falschen Stelle aufsetzen, dauert es einen Moment, bis Sie Ihren Fuß loslassen und wieder richtig ablegen.

Dies ist leicht zu erreichen, wenn Sie in der Ebene mitfahren, aber wenn Sie einen rauen Abschnitt abgetupft haben und versuchen, Ihren Fuß wieder darauf zu setzen, kann dies ein Problem sein.

Der HT PA03A ist eine der seltenen Arten von Kunststoffpedalen, die sich wie ein Upgrade anfühlen und nichts sind, von dem Sie ein Upgrade erwarten.

Das ist praktisch, da HT auch den Umbau von Kits zu einem sehr günstigen Preis anbietet. Sie können diese Pedale jahrelang verwenden und müssen nicht auf Klickpedale umsteigen.


Welche Pedale für Gravelbike?

 

Warum haben wir uns für Pedale im Mountainbike-Stil entschieden?

Straßenpedale werden leichter und bieten eine größere Plattform zum Treten. Warum haben wir sie nicht für unsere Gravelpedalauswahl ausgewählt? Der einfache Grund ist, dass Sie, wenn Sie auf Schotter- oder Abenteuerrädern unterwegs sind, Zeiten haben, in denen Sie vom Fahrrad steigen müssen.

Das Gehen in Stollen im Straßenstil macht nie Spaß. Es ist noch schwieriger, wenn Sie dies im Gelände tun müssen. Wenn Sie nur auf Schotterstraßen fahren, steigen Sie während der Fahrt nie vom Fahrrad ab, sondern nehmen ein paar Straßenpedale.

Aber denken Sie daran, wenn Sie mitten im Nirgendwo unterwegs sind und eine Ansicht sehen, die Sie fotografieren müssen. Das Aussteigen und Gehen könnte eine unterhaltsame Erfahrung sein.

Schuhe, die für Mountainbike-Pedale entwickelt wurden, haben normalerweise auch griffige Sohlen. Das bedeutet, dass es einfacher ist, am Ende des Tages in eine Bar zu gehen, um ein „Erholungsbier“ zu trinken.

Sie werden es auch leichter finden, in Bäume zu laufen, wenn Sie eine gemütliche Pause einlegen müssen, wenn Sie auf einer super langen Fahrt mitten im Nirgendwo unterwegs sind.

Was ist mit Schuhen?

Sie können aus einer Vielzahl von Mountainbike-spezifischen Schuhen für das Fahren mit Schotter auswählen, und wir sehen jetzt auch, dass bestimmte Gravel Schuhe auch freigegeben werden.

Es gibt viele Mountainbike-Schuhe, aber die Mode des Gravelbikes tendiert dazu, die weniger voluminösen Schuhe zu betrachten. Schuhe, die wie Straßenschuhe aussehen, aber eine Sohle haben, damit Sie vom Fahrrad steigen und nicht umfallen können.

hier geht es zum: Beste Gravel Bike Schuhe Test

Gravel Bike Schuhe Test

Okay, Sie haben festgestellt, dass Sie es mehr lieben, auf Ihren Fahrradabenteuern Kies zu schreddern, als nur traditionelle Touren auf stark befahrenen Straßen mit viel Verkehr. Sie suchen nach einer ruhigen Umgebung in der Wildnis, die Sie erkunden können.

Wenn Sie nach Pedalen suchen, die für diese Art der Erforschung bevorzugt werden, müssen Sie nach Pedalen suchen, die am besten zu MTB-Schuhen passen. Mit solchen Offroad-Abenteuern werden Sie herumlaufen. Und Sie brauchen Schuhe, die sowohl auf dem Fahrrad als auch im Gelände bequem sind. Damit eignen sie sich am besten zum Wandern in Fahrradabschnitten.

Es gibt drei Arten von Pedalen, die für Gravel Bikes am besten geeignet sind. Flache Pedale, Klick-MTB-Pedale und doppelseitige Klick- und Flat-Pedale. Warum also keine klickfreien Pedale? Na vielleicht hast du sie nicht! Es wird jedoch empfohlen, sie nicht zu verwenden, da sie für Straßenschuhe geeignet sind. Was sehr unangenehm ist, wenn man auf rauem Untergrund herumläuft, keinen Grip bietet und keine guten Möglichkeiten für die Verwendung von Mehrzweckschuhen, für das Camp usw. bietet.

Wenn Sie flache Pedale wie mich bevorzugen, dann gibt es einen Hauptfaktor für die besten flachen Pedale für das Kiesradfahren. Das heißt, sie sollten große Stifte um die Pedale haben, damit Ihre Schuhe das Pedal greifen können. Auch beim Fahren auf steilen Hügeln sorgt dies für eine bessere Effizienz und verhindert, dass Ihre Füße abrutschen.

Wenn man sich das Pedal ansieht, ist eine weitere zu berücksichtigende Komponente die Verarbeitungsqualität. Dies ist oft schwerer zu erkennen, ohne viele Stunden lang die Haltbarkeit zu testen.

Quelle



from
https://raddeluxe.com/gravelbike/gravel-pedale-test/

Friday, March 13, 2020

Cannondale SystemSix Hi-Mod, das Wettbewerb Rennrad

Cannondale SystemSix Hi-Mod

 

Cannondale SystemSix Hi-Mod, ein Rennrad für den echten Rennfahrer, extrem und extrem in allem, in den Lösungen, im Rahmen und hinsichtlich der Komponenten.

SystemSix ist ein Tool, das für den Wettkampf entwickelt wurde. Ein Fahrrad, das zwar nicht unangenehm ist, aber das beste Ergebnis erzielt, wenn es am Seil festgehalten wird. Dieses Cannondale ist auch das Fahrrad, das einen neuen Kurs für die amerikanische Marke markiert und das erste echte Aero-orientierte Projekt ist.

 

Cannondale SystemSix Hi-Mod ansicht

Die Frontalansicht zeigt, wie weit der Rahmen hinter Lenkrohr und Gabel verborgen ist

Von dem gleichnamigen Cannondale-Modell erbt es sehr wenig und nur so viel, wie es für ein professionelles Fahrzeug von grundlegender Bedeutung ist: Rennsport-DNA. Wir wollten das neue SystemSix in unserem langen Test als ein muskulöses und überhebliches, schnelles, steifes und reaktionsfreudiges Fahrrad definieren, das agil und zugleich unerschütterlich sein kann. Die Hollowgram TR KnØt64-Räder sind genau das Richtige mit dem Cannondale-Paket, das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist und auch bergauf nicht schlecht aussieht.

 

Cannondale SystemSix Hi-Mod geometrie

Cannondale SystemSix der ersten Generation

Die erste Generation von SystemSix war eine Kombination aus Alcoa-Aluminium und Carbon, eine einzigartige Lösung für das Streben nach maximaler Leistung. Seine beeindruckende Leistung auf dem Feld, auch in Anbetracht des Zeitraums, in dem es vorgeschlagen wurde: 2006.

Aber zurück zur Gegenwart: Der Rahmen besteht aus hochmoduligem BallisTec Hi-Mod Carbon (im Katalog ist auch die Version mit Carbon aus dem Standardmodul enthalten) sowie der Gabel. Das Fahrrad ist nur in der Neigung mit Scheibenbremsen vorhanden und kann Batterie- oder mechanische Getriebe stützen. Unserer Meinung nach ist dieser Test eine der attraktivsten Versionen, ein Paket, das das modulare KnØt-System-Cockpit und die schlauchlosen Hollowgram-KnØt-Räder mit einem 64-mm-Profil und 21 Innenkanälen bietet entwickelt, um eine maximale Penetration in den Raum zu haben, wobei sie in der Nähe der Kanten der Gummiwulst enger wird.

Cannondale SystemSix Hi-Mod

Hohlgrammknoten 64 tr, schlauchlos fertig

Diese Räder ermöglichen es, einen Profilreifen 23c zu montieren und effizient zu machen. Viele Details, viele Lösungen, die das neue Cannondale zu einem Fahrrad machen, das nicht unbemerkt bleibt, und dass die Preisliste mit dem Power2Max-Leistungsmesser mit Hollowgram-Si-Kurbel ausgestattet ist.

 

Unere Eindrücke zum Cannondale SystemSix Hi-Mod

C'dale SystemSix ist ein Fahrrad, das vor nichts Angst hat, außer vor besonders langen Anstiegen und mit endlosen Merkmalen in zweistelligen Steigungszahlen. Nicht nur die Ebene: Die hügeligen Pfade sind in der Tat die ideale Umgebung. Schnelle Rennen mit kurzen Anstiegen und schlechten Hindernissen sind das Terrain, in dem er seine Neigung zum Wettbewerb am besten zum Ausdruck bringt. Das Fahrrad und dieses Radpaket sorgen für eine hohe Geschwindigkeit und gleichzeitig für Stabilität, die nicht immer offensichtlich ist. Bei Rädern mit niedrigerem Profil, die möglicherweise weicher sind, wird die Aggressivität teilweise gedämpft, während eine bemerkenswerte Reaktivität auf die Rhythmusfelder beibehalten wird. Einmal im Sattel spürt man eine ausgesprochen starke Rennposition. Sie fahren mit einer sehr zentralen Struktur auf der Lenksäule, wobei die Brust vorne geladen ist. Darüber hinaus führt sein Design zur Suche nach einer Absenkung der Brust nach vorne. Sie rast und tut nichts, um es zu verbergen.

 

Cannondale SystemSix Hi-Mod Schnellspanner

Die SpeedRelaise durch Pin

Tatsächlich mögen wir die Technik und ihre Lösungen: Wir mögen SpeedRelease durch Stifte und können weitestgehend verwaltet werden, selbst wenn diese von Schnellspannern stammen und mit dieser Art von Befestigungselementen noch nie vertraut waren. Diese Lösung kommt von vorne FS-I. Das gesamte Cockpit ist trotz seiner besonderen, fast modularen Bauweise sowohl im unteren als auch im oberen Bereich der Aufstiege starr und weitgehend beherrschbar. Wir mögen die Integration des Leistungsmessers, der jedoch vom Benutzer im Power2Max-Portal aktiviert werden muss. Letzteres liefert nach der Grundaktivierung nur die Anzahl der Umdrehungen pro Minute, während es für die Erkennung von Watt die offizielle Konfiguration benötigt, gegen eine Gebühr.

Cannondale SystemSix Hi-Mod wo kaufen?

Cannondale SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Women's Schwarz Modell 2019

Cannondale SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Women's Schwarz Modell 2019

7.499,00  Auf Lager
Am 9. März 2020 3:02

Cannondale SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Women's Schwarz Modell 2019. Produkteigenschaften: 22 - Gänge, 28 Zoll, Kettenschaltung. Jetzt Cannondale SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Women's Schwarz Modell 2019 günstig bei Fahrrad-XXL kaufen!

Cannondale SystemSix Carbon Ultegra Di2 Schwarz Modell 2020

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6.299,00  Ausverkauft
Am 9. März 2020 3:02

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Cannondale SystemSix Carbon Dura-Ace Grau Modell 2019

Cannondale SystemSix Carbon Dura-Ace Grau Modell 2019

5.799,00  Auf Lager
Am 9. März 2020 3:02

Das Cannondale SystemSix Carbon Dura-Ace bietet alles, was man von einem guten 28" Rennrad für Herren erwarten kann. Der schicke Diamant Rahmen ist sehr leicht und steif, zudem aus Carbon. Er überzeugt mit seiner Geometrie, die einen perfekten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort findet. Außerdem gibt es eine durchdachte Ausstattung, die auch bei langen Touren absolut zuverlässig ist.

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Dura-Ace Di2 Rot Modell 2018

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Dura-Ace Di2 Rot Modell 2018

9.999,00  Auf Lager
Am 9. März 2020 3:02

Das Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Dura-Ace Di2 ist ein treuer Begleiter für den Einsatz auf Asphalt. Sportliche Herren finden hier ein tolles Rennrad, das mit einem leichten Diamant Rahmen aus Carbon punktet. Natürlich überzeugt auch die restliche Ausstattung des 28" Bikes. Laufräder, Antrieb, Anbauteile und Bremsen bewegen sich alle auf hohem Niveau. Damit werden auch lange Alpenanstiege zu zahmen Mittelgebirgspässen.

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Dura-Ace Di2 Rot Modell 2018

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Dura-Ace Di2 Rot Modell 2018

9.999,00  Auf Lager
Am 9. März 2020 3:02

Das Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Dura-Ace Di2 ist ein treuer Begleiter für den Einsatz auf Asphalt. Sportliche Herren finden hier ein tolles Rennrad, das mit einem leichten Diamant Rahmen aus Carbon punktet. Natürlich überzeugt auch die restliche Ausstattung des 28" Bikes. Laufräder, Antrieb, Anbauteile und Bremsen bewegen sich alle auf hohem Niveau. Damit werden auch lange Alpenanstiege zu zahmen Mittelgebirgspässen.

Ähnlich wie Cannondale SystemSix Hi-Mod

 

Quelle



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https://raddeluxe.com/rennrad/cannondale-systemsix-hi-mod-das-wettbewerb-rennrad/